Pillole di Sicurezza

Regolazioni e registri Un consiglio utile è quello di variare un solo registro per volta, (solo compressione o solo ritorno) esagerando con i click, (circa dieci o più) per avvertire bene come cambia il comportamento della moto. Successivamente, andremo ad affinare le regolazioni. Se impariamo da subito a “sentire”  le reazioni della moto ai nostri interventi sulle regolazioni, potremo perfezionare […]

Pillole di sicurezza sulle sospensioni: ...

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Come raggiungere un buon setting? Un valido suggerimento per i neofiti è quello di evitare di farsi regolare le sospensioni da qualcun’altro, perché ognuno di noi (non professionisti), ha un differente stile di guida e avverte differenti sensazioni. Per raggiungere un buon setting, consono alle nostre esigenze, è fondamentale scegliersi un tracciato di prova come riferimento. Dovremo testare la nostra […]

Pillole di sicurezza sulle sospensioni: ...

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Altro errore comune è credere che i registri induriscano o ammorbidiscano le sospensioni: niente di più sbagliato. La “durezza” delle sospensioni o la loro morbidezza sono variabili definite dall’idraulica interna alla sospensione, mentre i registri servono a regolare la velocità della sospensione nella fase di ammortizzazione (compressione o estensione). Consiglio utile: variare un solo registro per volta, (solo compressione o […]

Pillole di sicurezza sulle sospensioni: ...

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Le sospensioni sono un vero e proprio mondo, noi assieme a Tiziano Monti cercheremo di rendervi piu’ accessibile questo mondo con le prossime pillole di sicurezza oppure se volete approfondire non perdete le prossime date di corsi teorici sulle sospensioni consultando il nostro calendario che verrà aggiornato a breve! Molti appassionati confondono la “regolazione” delle sospensioni con la loro “taratura”.  […]

Pillole di sicurezza sulle sospensioni: ...

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Se si parte per un viaggio con moto carica e magari con passeggero serve accortezza nella pressione delle gomme. Molto più  gonfia il posteriore (a volte anche 0,5 in più) e un paio di punti in più l’anteriore (0.2) altrimenti il vostro pneumatico posteriore può perdere la sua forma rotonda anche nei primi 300km di autostrada e poi risulterà più […]

Pillole di sicurezza: quarta pillola

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La pressione delle gomme può fare un enorme differenza per la sicurezza sulla due ruote. E’ sempre importante avere un pneumatico anteriore che durante tutte le fasi della guida non perda la sua forma di rotolamento e pertanto la pressione va tenuta in modo da limitarne la deformazione della carcassa, il posteriore invece deve avere la miglior impronta al suolo […]

Pillole di sicurezza: terza pillola

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Sapete quanta superficie di aderenza hanno le gomme al suolo? L’impronta al suolo delle gomme, se si somma la ruota anteriore e quella posteriore di una moto, è molto simile alla superficie di uno smartphone di nuova generazione. E’ importante pertanto curare ogni aspetto ed ogni particolare che consenta alle gomme di avere il giusto grip al suolo.    PRIMA PILLOLA SECONDA PILLOLA TERZA PILLOLA QUARTA […]

Pillole di Sicurezza: prima pillola

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