PUNTUALI COME SEMPRE !!Siamo arrivati anche all’appuntamento 2012 del Il NICOLAS-DAY: La kermesse di supermotard di benificenza prevista per domenica 4 NOVEMBRE 2012 per il pilota Nicolas Poudevigne, gravemente infortunatosi nel Marzo 2006, nella quale si dà la possibilità a piloti licenziati e non di confrontarsi liberamente in una manifestazione spettacolare!!La formula è sempre la stessa: Endurance a squadre (max 3 piloti,min. 2 moto) 150 giri (lim. max. 3 ore)come le passate stagioni la manifestazione avverrà sull’ inedito tracciato di Ottobiano famoso per il tratto di sterrato impegnativo. Come sempre il tutto sarà organizzato nel miglior modo possibile dalla LUX PERFORMANCE:
ambulanza, transponder ,sbandieratori e tutta la nostra disponibilità; ricordiamo inoltre che questa manifestazione è del tutto in chiave amatoriale ma sopratutto è un modo per recuperare fondi a favore di un ragazzo che a suo tempo è stato sfortunato.Potranno partecipare tutti i piloti in possesso e non di licenza sportivaTeniamo presente che la manifestazione è rivolta sopratutto a quegli utenti amatoriali che magari non hanno provato ancora l’ebrezza di una sorta di “gara”,tuttavia come nelle passate edizioni è aperta anche ai piloti con piu’ esperienza.
Proprio per questo motivo la manifestazione ,giunta alla sua quinta edizione, sarà articolata su due distinte manche in base al livello dei partecipanti.Gli AMATORI al mattino (solo asfalto) e gli ADVANCE al pomeriggio (con lo sterrato)La formula è quella Endurance che tanto successo ha avuto il primo anno come Iron-team (2006) e successivamente nei vari nicolas-day (2007-2008-2009-2010-2011).Saranno presenti diversi personaggi e piloti del panorama mondiale supermoto (quali i nostri piloti) ed ovviamente lo stesso NICOLAS che presenzierà alla partenza e alle premiazione
Costo per squadra € 300,00
PROGRAMMA:ORE 08:00-09:00 Iscrizioni – Briefing – Consegna magliette commemorativeORE 09:00-09:30 prove libereORE 09:45/10:00 START cat. AMATORI solo asfalto (150 giri)ORE 13:45/14:00 START cat. ADVANCE con sterrato (150 giri con possibile limitazione di tempo.max 3 ore- Possibile variazioni ultimo momento)ORE 17:30 Premiazioni
Iscrizione: inviare Bonifico a Associazione Sportiva LUXcod IBAN: IT 89 V 05034 02408 000 000 120974 SWIFT Code : BAPPIT21583specificando : NOME squadra,numero squadra,nomi singoli piloti,categoria
PARTENZE:Le partenze saranno le medesime di Le Mans: i piloti si ritroveranno a partire tutti in fila e a piedi (ordine a sorteggio) con il compagno che gli sorregge la moto accesa a lato pista.
Appena partiti il compagno che ha sorretto le moto raggiungerà a piedi il terzo compagno e la pit a bordo pista. CAMBI:Ovviamente la squadra dovrà stare attenta al compagno in pista e seguirlo,dovranno quindi essere perfettamente tutti coordinati tra di loro(segnali,lavagne,gesti) per non perdere tempo; All’interno della pit-lane si eseguirà il cambio tramite un semplice touch del compagno; il commissario all’ingresso pista darà poi il permesso al pilota di rientrare. Ricordiamo che i cambi sono liberi e senza limitazioni in quantità e in giri percorsi.TRANSPONDER:I transponder per squadra saranno 2 o 3 a seconda dei concorrenti quindi: si ricorda ai piloti della classe amatori che non appena si sarà conclusa la loro manche dovranno riconsegnare i transponder senza perdere tempo per permettere l’organizzazione della gara ADVANCE del pomeriggioROTTURE:Se disgraziatamente qualcuno dovesse rompere la moto causa rottura o caduta o addirittura rimanere senza benzina(non ridete perchè è successo) e risulta impossibilitato a raggiungere i box con la moto, il pilota deve abbandonare il mezzo a lato della pista, il quale non sarà piu’ toccato fino alla fine della prova,staccare il transponder e raggiungere a piedi la pit per dare il cambio ad un suo compagno. Tutto questo è stato deciso per evitare, come già successo l’anno scorso, ti rtrovarsi un compagno appiedato che ancora non ha raggiutno i box e un altro che per non perdere tempo si è lanciato in pista, il risultato è stato che risultavano nello stesso momento 2 transponder per la stessa squadra, i quali hanno creato grande caos in cabina cronometraggio.SAFETY-BIKE:Nel caso malauguratamente dovessero capitare incidenti nei quali il pilota si fa male, entrerà in pista la safety-bike la quale permetterà l’ingresso dei soccorsi. Tutti i piloti sono tenuti ad allinersi rigorosamente in fila indiana senza superarsi dietro di essa finchè la pista non tornerà di nuovo libera e sicura. Alla fuoriuscita della safety-bike i piloti potranno riprendere normalmente la manifestazione.
Sarà nostra premura effettuare un brienfing informativo prima della partenza degl’ AMA per delucidare ogni dettaglio.
Vi aspettiamo numerosi !!!!
